本篇文章给大家谈谈pp挡和电子手刹，以及p档和电子手刹有什么区别对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
八万左右的suv应该买哪款车?
1、万左右的SUV推荐有宝骏5奔腾T3战旗、北汽威旺S50、长安CS15。以下是详细介绍：宝骏510 价格：厂商指导价58-28万元。外观：前脸六边形进气格栅搭配分体式大灯，精致感十足；硬朗的腰线与悬浮式车顶设计，符合当下流行趋势；尾部饱满，尾灯部分采用LED光源。
2、锋兰达燃油版：指导价68万起，经销商报价68万起（部分区域含绑定装潢），采用0L + CVT动力组合，全系7安全气囊，后备厢容积438L，满足小型家庭城市SUV需求。丰田致炫X豪华版：2022款5升cvt豪华plus版本，厂商指导价九万四千八，优惠后裸车价格在8万左右，性价比突出。
3、厂商指导价：58-28万元。宝骏510的前脸设计十分时兴，中央为六边形的进气格栅，两侧的大灯则采用了分体式设计，全体看上去十分精致。在正面，这款车的腰线设计十分硬朗，悬浮式的车顶也是时下的盛行元素。宝骏510尾部设计的比较饱满，尾灯内部运用了部分LED光源。
名爵HS:长长的人生路慢慢的走,喜欢的车子浅浅的谈
运动的车身，给人一种随时要乘风破浪的感觉，较比一些笨重的SUV，名爵eHS还是很灵活运动的，无论是车前脸还是后屁股，无一不给人一种运动的感觉，彷佛他就是车群中的领头“爵”，有气质，跑的还快，最关键不需要担心续航里程的。喜欢的车子看那都是那么顺眼，厚重的PP尾灯造型激流勇进的，无人可挡的样子。
选车理由 名爵hs符合我自己的需求，在预算的范围内跟着自己的感觉选了自己喜欢的车子。最满意 最满意的地方就是5T的发动机稳定性特别好，这款上汽蓝芯发动机燃烧充分，油耗方面完全可以接受正常市区跑，百公里5L-8L，高速油耗百公里6L左右。比较经济实用。
房子的空间大那叫空旷，车子的空间大那叫自由，名爵HS就给我非常充分的自由感，我的身高178，头部空间大约一拳两指，膝盖与中控台也有一段距离，后排腿部空间充足，活动起来也很方便，所以空间感特别好。
买车后不久的我因为心高气傲和管理层引起发了不小的矛盾，我也毅然决然的辞职了，开着我的HS出去自驾了好久，就算是为了下一份工作做好准备，见见世面。参加完妹妹的婚礼后我就着手找工作了，很开心的是妹妹婚车车队我的HS有幸位列车队中。
内饰我比较喜欢中控那块，小小的屏幕配上下面井然有序的按键显得很精致。驾驶感要比SUV好，这也是我为什么选择轿车的原因，因为在选择这车之前，我还试驾了一下同品牌的HS，不过相比之下，我感觉EMG6的路感更清晰些，驾驶上也更自如一点。
享受生活,荣威RX3我的伙伴,谈谈自己的用车感受
1、其实在考驾照的时候我就开始关注RX3了，那时候我们教练开的RX5，当时天天玩着桑塔纳，看着教练的RX5，就心想着，啥时候我拿了驾照了也买个荣威，教练能看中的车子，肯定是不错的。最近又有上汽荣威推33亿补贴政策？，感觉想买车的小伙伴福利又来了。
2、对于车子我懂的也不是很多，但年轻人总喜欢跟风，我也不例外，看见身边的朋友有几个开荣威互联网的车子，我就也一股脑跟上去了，看车也看了好几款，从轿车到SUV，最终还是喜欢RX3，眼缘真的很重要，感觉对了，缘分也就到了，跟店员谈的很顺利，试驾了之后就订车了。
3、而且荣威RX3在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调速率较高，温度控制的能力很强，车辆将噪音处置得很细腻。 总的来说，个人感觉荣威RX3能够真正贴合我的用车需求，毕竟它在外观、内饰、动力、舒适度方面让我对他青睐有加，天下难有完美的车，只能说我觉得荣威RX3适合我吧。
4、这段时间，大家对我都刮目相看，荣威绝对是家用首选的品牌，现在所有人都对我的车有非常好的评价了。 说了挺多的了，感觉有点跑题，下面分享我用车这么长时间的感受吧。
5、上图前首先想说明一些情况： 我的车子是19年2月份提的，目前也就一万多公里的里程，现在已完成二保。 这台RX3是6LCVT互联网智享版，当时听销售说这个配置最火。 到论坛里来就是分享个人的感受，希望能和各位车友一起讨论，说的有啥不对的地方，还请多谅解。
6、经国家号召要开私家车正好自己也想要换一台车，然后我就在网上咨询，我对车不太懂，然后我听我朋友说，荣威rx3就不错，他朋友有开着的，然后我就在网上搜了一下外观看上去确实挺漂亮的嗯看到评论显示油耗也低。？我就修了一天白来到4S店。
南京新君越652T尊贵版提车作业,终于拥有它
坐标南京，4月30日在某4s店以优惠53500，旧车置换的方式入手20款652T尊贵版，其中购置税18257，上牌费3000，保险9200，贷款两年免息手续费4800，不算上厂家10000的置换补贴，最终落地价247000。 下面就开始全方位的上图了：交钱的那天，越越已经安静地停在那里等着我了。。
试驾车是20款尊贵有CDC，但提的是21款减配了，过减速带就是稍微感觉不是那么干净利落，后悬稍有多余跳动，整体底盘很紧，很整，新车这个没啥说的，等过两年再看吧，橡胶衬套都有老化的时候，肯定不会有新车这么紧致了，到时候换件就得了。
综合感受 君越的轴距长度达到了9米，车身宽度也是挺长，同级别的车子我看了那么多，能达到这个尺寸的车还真是不多，所以它的空间表现也是极其出色的，而且这辆车的空间利用率也比较高，车内的储物空间也非常丰富，后备箱的空间也一样是比较大的，总之整个车内的空间所带给我的感受还是很不错的。
总结：目前到店的2020款君威可以通过尾部的652T车标来判断，新车的整体竞争力还是很不错的，确实作为一款较为经典的车型，别克君越的关注度还是比较高的，今年全新别克君威GS以及威朗GS都将陆续完成升级，别克汽车也开始发力了。新车也是20万级别中，可以考虑的中级车之一。
新车的售价区间为298-298万元，目前已经有新车到店了，这次只是一款小改款车型，变化并不是很大。
